Dans la rubrique « Interviews d’experts KAESER » nous nous entretenons avec nos spécialistes du management de produits et du service. Nous évoquons ensemble les évolutions actuelles et les innovations, et nous jetons un coup d’œil dans les coulisses du SAV et de l’AdV.
Les compresseurs KAESER MOBILAIR sont équipés de commandes intelligentes. Dernière innovation en date : le SIGMA CONTROL MOBIL 2.
Nous nous sommes entretenus avec Ralf Hereth, spécialiste du management de produits, pour qu’il nous présente les avantages de la nouvelle commande de compresseur.
Ce spécialiste des compresseurs mobiles est fortement impliqué dans le développement et le succès de la gamme MOBILAIR.
Monsieur Hereth, commençons par un aperçu général. Qu’est-ce qui distingue les compresseurs KAESER MOBILAIR ?
Les compresseurs KAESER MOBILAIR sont des machines extrêmement robustes qui débitent entre 1 et 48 m³ d’air comprimé par minute. Notre large gamme de produits couvre toute la diversité des régions du monde avec leurs conditions climatiques et leurs législations spécifiques. Les motorisations vont du moteur à essence efficient au moteur électrique sans émissions en passant par le moteur diesel peu polluant.
Tous les compresseurs MOBILAIR sont fabriqués dans une unité de production moderne de l’usine-mère de KAESER à Coburg. La pièce maîtresse est le bloc-vis au PROFIL SIGMA extrêmement efficient. De ce fait, tous les compresseurs MOBILAIR respectent notre devise « Plus d'air comprimé avec encore moins d'énergie ».
Vous travaillez chez KAESER depuis une bonne quarantaine d'années. Quelle innovation vous reste particulièrement en mémoire en matière de MOBILAIR ?
Autrefois, tous les compresseurs de chantier avaient une commande mécanique. Les commandes électroniques se sont aujourd’hui imposées avec les moteurs diesel à réglage électronique et la législation sur les gaz d'échappement. Je me souviens très bien du premier compresseur équipé de la commande SIGMA CONTROL MOBIL, introduit en 2007. Ou du premier compresseur mobile avec des catalyseurs RCS en 2012. À l’époque, c’était pour la phase IIIB de la norme d’émission européenne, aujourd'hui nous en sommes évidemment à la phase V pour l’Europe et TIER4 pour l’Amérique du Nord.
Restons sur les commandes. Quelle innovation récente a été pionnière ?
Pour être exact, il y a deux innovations décisives. D’une part notre régulation pV et d'autre part notre nouvelle commande SIGMA CONTROL MOBIL 2 avec un écran tactile et un système de commande simple.
Commençons par la régulation pV. Quel est l’avantage de ce développement pour l’utilisateur ?
La régulation pV peut se résumer en une phrase : la pression maximale (p) définie sur la commande agit directement sur le débit (V).
Avec les compresseurs à commande mécanique il faut choisir la pression maximale dès l'achat, en fonction de l’application envisagée. Un compresseur à 7 bar peut débiter plus d'air comprimé avec la même puissance moteur qu’un compresseur à 10 bar par exemple. Une pression maximale supérieure nécessite une plus grande puissance moteur et par conséquent le bloc compresseur à vis doit être dimensionné pour un plus petit débit.
Avec la régulation pV innovante, nous utilisons le couple du moteur sur une plage de vitesse définie pour pouvoir utiliser un même compresseur de manière flexible entre 6 et 14 bar.
Quels sont les avantages ? D’une part on obtient un débit plus élevé à un réglage de pression plus bas. D'autre part le compresseur peut également fonctionner avec des pressions de service plus élevées.
Un même compresseur peut donc être utilisé pour des applications différentes. Cela permet aussi de compenser facilement les pertes de charge dues à de grandes longueurs de tuyau. Nous proposons de plus en plus de machines avec la régulation pV pour qu’un large spectre d'applications puisse bénéficier de ses avantages. Et ce, indépendamment de la zone géographique.
1) Utilisation de marteaux 2) Sablage 3) Pose de câbles par portage à l’air 4) Forage
Venons-en à la commande de compresseur SIGMA CONTROL MOBIL 2. Qu’est-ce qui se cache derrière le système de commande que vous évoquiez ?
C’est tout simplement la réponse à une forte demande des utilisateurs. Ils regrettaient la facilité d’utilisation du bon vieux commutateur rotatif qui permettait autrefois de démarrer et d’arrêter les compresseurs de chantier. Nous avons remis un commutateur rotatif sous l'écran tactile.
Lorsque le commutateur est en position gauche, le compresseur est à l’arrêt, en position droite le compresseur débite. Il n’y a pas plus simple. Les étapes intermédiaires indispensables, comme la phase de chauffe, la marche par inertie ou la mise à vide se déroulent automatiquement en arrière-plan. Tout comme l'arrêt de la commande.
La commande de compresseur SIGMA CONTROL MOBIL 2 est facile à utiliser, même avec des gants de travail.
Le niveau du réservoir et la pression définie peuvent être visualisés directement sur l’écran tactile. Une barre verte, visible de loin indique que tout est OK. Lorsque le réservoir est presque à sec, le compresseur émet un avertissement signalé par une barre jaune. Si l’utilisateur ignore l’avertissement, la barre passe au rouge.
La navigation dans les menus est également explicite. En balayant l’écran du doigt vers la gauche comme sur un smartphone, l’utilisateur accède au menu de réglage de la pression. Ce menu lui permet de définir la pression avec les touches plus et moins. En balayant du doigt vers la droite, il visualise plusieurs données de fonctionnement ou le décomptage des heures jusqu’au prochain entretien. Il peut également effectuer des réglages.
Une dernière question sur la facilité d’utilisation : l'écran tactile est-il sensible aux conditions sévères des chantiers ?
Pour faire bref, non. L'écran tactile du SIGMA CONTROL MOBIL 2 a été spécialement développé pour les machines de chantier. Quand je fais des démonstrations, je porte souvent des gants de travail pour montrer qu’ils ne gênent pas pour effectuer des réglages. Cela marche même sous la pluie ou la neige. Nous n'avons eu que des retours positifs sur notre nouveau système de commande. Il est aujourd'hui installé sur cinq modèles MOBILAIR : M118, M125, M171, M255 et M500-2. Sans vouloir en dévoiler trop, une toute nouvelle machine suivra bientôt.