Petits compresseurs jusqu'à 1,6 m³/min (57 cfm)

Les compresseurs de chantier compacts et polyvalents

Polyvalents, fiables et faciles à transporter : nos petits compresseurs tiennent sur la plus petite plateforme de véhicule et maîtrisent aisément toutes les situations grâce à leurs moteurs de qualité et à la carrosserie en PE très résistante aux chocs.

Pressions maxi entre 7 et 15 bar (modèles M13 – M17)
Version à 15 bar parfaite pour la pose de fibres optiques par portage à l'air (modèle M17)
Disponibles avec moteur électrique 400 V (versions E)
Des cadres porteurs séparés sont disponibles pour des applications spéciales nécessitant de l'air comprimé frais et déshuilé.

Les avantages

Transportables rapidement sur tous les sites :
Avec leur carrosserie compacte et leur poids de 200 kg seulement, nos petits compresseurs sont faciles à charger dans un véhicule, par exemple dans une fourgonnette.
Une commande intuitive :
Kaeser attache une grande importance à ce que les organes de commande soient aisément compréhensibles pour éviter des arrêts coûteux pendant la période de prise en main.
Durables et silencieux :
Les capots en PE rotomoulés sont insonorisants et offrent une protection optimale contre les chocs.

Du marteau pneumatique à l'enrouleur de tuyau

Nos outils pneumatiques sont puissants, ergonomiques et parfaitement étudiés pour nos compresseurs – pour une meilleure productivité.

Outils et accessoires

Les détails de nos petits compresseurs de chantier

Transport, manutention et entretien facilités

Format « coffre à bagages »

Les quatre poignées ergonomiques permettent de soulever le compresseur à la main, sans grue, pour le charger dans un fourgon par exemple.

Grande maniabilité

Construction compacte
Centre de gravité bas
Grands pneus
Long guidon rabattable pour faciliter la manutention

La facilité d'entretien prévue de série

Nous attachons une grande importance à la facilité d'utilisation et à l'accessibilité de tous les organes à entretenir. Résultat : des frais d'entretien bas, une disponibilité rapide de la machine et une grande fiabilité d'exploitation.

Traitement d'air comprimé en option

Air comprimé frais et sans condensats

Refroidisseur final d'air comprimé avec cadre porteur pour les compresseurs de chantier mobiles Kaeser.

Les M13, M15 et M17 peuvent être exploités avec un système de traitement d'air comprimé externe. Les machines de dernière génération sont livrées avec :

une prise électrique 12 V pour le ventilateur du refroidisseur final ;
un raccord pour le retour des condensats (dans les machines avec moteur à essence, ils s'évaporent avec les gaz d'échappement et dans la version électrique, ils sont collectés dans un conteneur intégré) ;
un cadre porteur avec un refroidisseur final d'air comprimé (env. 16 kg) ou une chaîne de filtration supplémentaire (env. 22 kg) et les tuyauteries de raccordement montées à demeure pour l'air comprimé et le retour des condensats, ainsi qu’un câble d'alimentation électrique pour le ventilateur. Il suffit de les raccorder au compresseur préparé à cet effet.

Versions avec moteur à essence et moteur électrique

Moteurs à essence jusqu'à 15 bar

Les modèles à moteur essence doivent leur grande autonomie au réservoir en plastique de grande contenance et à la régulation progressive qui permet une adaptation exacte du débit à la consommation réelle d'air comprimé. Cela se traduit par une réduction de la consommation de ces machines déjà peu gourmandes en carburant.

Grande longévité
Faible consommation
Régulation progressive du débit

Moteurs électriques jusqu'à 15 bar

Les compresseurs électriques MOBILAIR révèlent tous leurs avantages sur les chantiers où les travaux doivent s'effectuer sans bruit et surtout sans émissions polluantes. Ils permettent d'échapper aux restrictions imposées à l'utilisation des moteurs thermiques.

Propres et silencieux
Parfaits pour les utilisations à l'intérieur
Avec inverseur de phases

Caractéristiques techniques

Vous trouverez la disponibilité et les caractéristiques techniques dans ce flyer :

Gamme MOBILAIR – Flyer (PDF, 1.56 MB)